ID: 7359
Omschrijving
BMW Z3 Coupé 2.8 Manual, Servicehistorie, Collectors item!
Aantal deuren: 3
Kleur: Zwart metallic
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Aantal cilinders: 6
Ledig gewicht: 1.275 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg
Wielbasis: 245 cm
Acceleratie (0-100): 6,8 s
Topsnelheid: 231 km/u
Interieurkleur: Rood
Aantal zitplaatsen: 2
Brandstofverbruik in de stad: 12,9 l/100km (1 op 7,8)
Brandstofverbruik op de snelweg: 7,4 l/100km (1 op 13,5)
CO2 uitstoot: 225 g/km
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 161 - 180 per kwartaal
Comfort & Interieur
Airco Boordcomputer Electronic climate controle Elektrische ramen voor Elektrisch verwarmde stoelen Lederen bekleding Radio-cd speler Stuurbekrachtiging
Exterieur
Buitenspiegels elektronisch verstelbaar Buitentemperatuurmeter Bumpers in carrosseriekleur Centrale deurvergrendeling Lichtmetalen velgen Mistlampen voor Sportonderstel
Veiligheid
Airbag passagier Alarm Alarm klasse 1(startblokkering)
Overig
Anti Blokkeer Systeem Anti doorSlip Regeling APK bestuurdersairbag bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar buitenspiegels in carrosseriekleur buitenspiegels verwarmbaar buitentemperatuurmeter centrale deurvergrendeling dealer onderhouden derde remlicht dimlichten automatisch elektrische ramen en getint glas elektrisch verstelbare voorstoel(en) gordelspanners incl boekjes lederen stuurwiel nationale autopas onderhoudsboekjes aanwezig passagiersairbag radiovoorbereiding ruitensproeiers verwarmbaar sperdifferentieel sportstoelen toerenteller verstralers
De historie van de Z3 Coupe is op zijn minst bijzonder te noemen. BMW had namelijk nooit het plan om een andere variant dan de roadster op de markt te zetten. Vijf BMW ontwerpers dachten daar anders over, zij zijn in hun vrije tijd begonnen met het Coupe project. In de ondergrondse parkeergarage van BMW begon men met klei en hout, zonder computer, te ontwerpen aan een 1:1 schaalmodel.
Dat model werd vervolgens getoond aan het hoofd van de ontwikkelafdeling, Wolfgang Reitzle. Deze was onder de indruk en gaf groen licht. De raad van bestuur moest nog wel overtuigd worden van de financiële haalbaarheid. Deze werd vergroot door veel onderdelen te delen met de roadster. De stijfheid van de Coupé werd door het toevoegen van het dak 2.7 keer zo groot. Dat zorgde voor een zeer strak sturende auto. Omdat de auto als echte sportauto in de markt werd gezet waren er alleen zescilinder motoren leverbaar.
Het model was een grote verrassing voor BMW liefhebbers en de pers aangezien het al meer dan 50 jaar geleden was dat BMW een dergelijke sportwagen had gebouwd. Het ontwerp leidde tot veel discussie, iets wat BMW goed aanvoelde. De tagline bij de introductie onderschreef dit ook: “This car is not built to be everyones’s darling” en kreeg door zijn vorm zelfs de bijnaam \"Clownshoe\"
Omdat de Z3 Coupe slechts 2 jaar(1998-2000) in beperkte oplage is gebouwd is het steeds moeilijker om een goed exemplaar te vinden, helemaal met een handbak!
Kortom alle ingrediënten voor de Klassieker van de toekomst!
Aantal deuren: 3
Kleur: Zwart metallic
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Aantal cilinders: 6
Ledig gewicht: 1.275 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg
Wielbasis: 245 cm
Acceleratie (0-100): 6,8 s
Topsnelheid: 231 km/u
Interieurkleur: Rood
Aantal zitplaatsen: 2
Brandstofverbruik in de stad: 12,9 l/100km (1 op 7,8)
Brandstofverbruik op de snelweg: 7,4 l/100km (1 op 13,5)
CO2 uitstoot: 225 g/km
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 161 - 180 per kwartaal
Comfort & Interieur
Exterieur
Veiligheid
Overig
De historie van de Z3 Coupe is op zijn minst bijzonder te noemen. BMW had namelijk nooit het plan om een andere variant dan de roadster op de markt te zetten. Vijf BMW ontwerpers dachten daar anders over, zij zijn in hun vrije tijd begonnen met het Coupe project. In de ondergrondse parkeergarage van BMW begon men met klei en hout, zonder computer, te ontwerpen aan een 1:1 schaalmodel.
Dat model werd vervolgens getoond aan het hoofd van de ontwikkelafdeling, Wolfgang Reitzle. Deze was onder de indruk en gaf groen licht. De raad van bestuur moest nog wel overtuigd worden van de financiële haalbaarheid. Deze werd vergroot door veel onderdelen te delen met de roadster. De stijfheid van de Coupé werd door het toevoegen van het dak 2.7 keer zo groot. Dat zorgde voor een zeer strak sturende auto. Omdat de auto als echte sportauto in de markt werd gezet waren er alleen zescilinder motoren leverbaar.
Het model was een grote verrassing voor BMW liefhebbers en de pers aangezien het al meer dan 50 jaar geleden was dat BMW een dergelijke sportwagen had gebouwd. Het ontwerp leidde tot veel discussie, iets wat BMW goed aanvoelde. De tagline bij de introductie onderschreef dit ook: “This car is not built to be everyones’s darling” en kreeg door zijn vorm zelfs de bijnaam \"Clownshoe\"
Omdat de Z3 Coupe slechts 2 jaar(1998-2000) in beperkte oplage is gebouwd is het steeds moeilijker om een goed exemplaar te vinden, helemaal met een handbak!
Kortom alle ingrediënten voor de Klassieker van de toekomst!